Unsere Dienstleistungen im Überblick

Wir decken das komplette Spektrum moderner Fahrzeugtechnik ab. Kein „Das machen wir nicht“, kein „Dafür müssen Sie zum Händler“. Wenn es Räder und einen Motor hat – oder einen Akku –, schauen wir es uns an. Unser Leistungsportfolio wächst stetig mit den Anforderungen der Fahrzeuge, die täglich bei uns vorfahren. Hier ein Einblick in das, was wir täglich für dich tun.

Inspektion und Wartung

Die regelmäßige Inspektion ist das A und O für Werterhalt und Sicherheit. Wir führen sie streng nach Herstellervorgaben durch – mit Originalteilen oder Teilen in Erstausrüsterqualität. Das sichert dir nicht nur die Garantie, sondern stellt sicher, dass alle Systeme so funktionieren, wie die Ingenieure es vorgesehen haben. Wir prüfen Flüssigkeiten, Filter, Bremsen, Fahrwerk, Beleuchtung, Elektronik und den Zustand der Reifen. Du bekommst einen detaillierten Prüfbericht in die Hand. Wenn wir Verschleiß sehen, der bald fällig wird, sagen wir dir ehrlich: „Kann noch fahren, aber plan es für den nächsten Termin ein.“ Kein Vorpreschen, keine Panikmache. Nur klare Informationen für deine Planung.

Besonders wichtig: Die Ölwechselintervalle werden bei modernen Motoren oft extrem lang angesetzt. Wir empfehlen dir basierend auf deinem Fahrprofil – viel Kurzstrecke, Anhängerbetrieb, sportliche Fahrweise – oft einen kürzeren Intervall. Das schützt deinen Motor vor Schlammbildung und teuren Folgeschäden. Wir dokumentieren alles lückenhaft in deinem digitalen Serviceheft. So hast du beim Verkauf den lückenlosen Nachweis: „Pflegezustand: Top.“ Das zahlt sich bar aus.

Reparaturen aller Art – Motor, Bremsen, Elektrik

Wenn das Auto streikt, zählt Kompetenz. Unser Diagnose-Equipment deckt die Protokolle aller gängigen Marken ab. Wir lesen nicht nur Fehlerspeicher aus – wir interpretieren sie. Ein Fehlercode „Lambda-Sonde“ heißt nicht automatisch „Sonde kaputt“. Es kann der Katalysator sein, ein Leck im Abgas, ein Softwarefehler oder ein defekter Kabelbaum. Wir suchen die Ursache, nicht nur das Symptom. Das spart dir Geld und verhindert, dass du Teile tauschst, die gar nicht defekt sind.

Bei Bremsen gehen wir keine Kompromisse ein. Wir prüfen Scheiben, Beläge, Bremsschläuche, Bremsflüssigkeit (Wassergehalt!) und die Funktion der Feststellbremse. Bei modernen EPB-Systemen (elektronische Feststellbremse) kalibrieren wir nach dem Tausch per Diagnosegerät. Motorreparaturen – von der defekten Zylinderkopfdichtung bis zum Turboladerschaden – führen wir mit Spezialwerkzeug und Drehmomentschlüsseln durch. Und bei der Elektrik? Da hilft nur Erfahrung und Schaltplan. Wir suchen Kriechströme, reparieren Kabelbäume, tauschen Steuergeräte und programmieren sie neu. Dein Auto verlässt unsere Halle technisch einwandfrei.

Reifen- und Räderservice

Reifen sind der einzige Kontakt zur Straße. Wir nehmen das ernst. Unser Reifenservice umfasst Montage, Wuchten (Feinwuchten für Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten), Einlagerung und Druckkontrolle inklusive RDKS-Programmierung (Reifendruckkontrollsystem). Wir lagern deine Saisonräder trocken, dunkel und versichert in unserem Reifenhotel. Du musst sie nicht schleppen, nicht stapeln, nicht putzen. Ein Anruf genügt, wir haben sie beim Termin bereit.

Wir beraten dich herstellerunabhängig. Ob Premium-Marke für maximale Performance und Laufleistung oder solider Mittelklasse-Reifen für den Stadtverkehr – wir finden den passenden Gummi für dein Fahrprofil und deinen Geldbeutel. Und weil wir wissen, wie wichtig die Profiltiefe und das Alter der Reifen sind (DOT-Nummer checken!), prüfen wir bei jedem Radwechsel den Zustand der eingelagerten Räder kostenlos mit. Sicherheit gibt’s bei uns zum Nulltarif obendrauf.

Klimaanlagenservice und Scheibenreparatur

Eine Klimaanlage ist kein Luxus, sondern Sicherheitsfeature. Beschlagene Scheiben im Winter, Hitze im Sommer – beides lenkt ab und erhöht das Unfallrisiko. Unser Klimaservice: Absaugen des Kältemittels, Vakuum-Check auf Dichtheit, Befüllen mit exakt definierter Menge Kältemittel und Öl, Desinfektion des Verdampfers gegen Bakterien und Pilze (die Ursache für den „Muffgeruch“). Wir arbeiten mit modernen Klimaservicegeräten für R134a und das neue R1234yf. Alle zwei Jahre empfohlen – deine Lunge und dein Kreislauf danken es dir.

Steinschlag in der Windschutzscheibe? Wenn er nicht im Sichtfeld des Fahrers liegt, kleiner als eine 2-Euro-Münze ist und mindestens 10 cm vom Rand entfernt: Wir reparieren ihn. In 30 Minuten, oft kostenlos über die Teilkasko (ohne Selbstbeteiligung, ohne Hochstufung). Wir injizieren Spezialharz unter Vakuum, härten es mit UV-Licht aus – die Festigkeit ist wiederhergestellt, der optische Störfaktor minimiert. Muss die Scheibe getauscht werden (Riss, Sichtfeld, Randbereich), kalibrieren wir die Frontkamera der Assistenzsysteme (Spurhalteassistent, Notbremsassistent) direkt im Anschluss. Alles aus einer Hand.

Was uns von anderen Werkstätten unterscheidet

Der Markt ist voll. Warum also wir? Weil wir die Dinge tun, die andere „vergessen“ oder „nicht lohnen“. Weil wir Werkstatt aus Leidenschaft betreiben, nicht als Kostenstelle eines Autohauses. Der Unterschied liegt im Detail – und in der Summe dieser Details.

Transparente Preise ohne versteckte Kosten

Wir hassen „Abzocke“ genauso wie du. Deshalb arbeiten wir mit festen Arbeitswerten (nach Herstellervorgaben oder DAT/ATS) und listen jeden Posten auf: Teil, Arbeitszeit, Material, Mehrwertsteuer. Keine „Pauschalen“, die am Ende höher ausfallen. Keine „Umweltgebühren“, die nirgendwo definiert sind. Wenn du einen Kostenvoranschlag bekommst, ist das der Maximalpreis. Wird bei der Reparatur ein weiterer Mangel entdeckt, rufen wir an, bevor wir Hand anlegen. Du entscheidest. Diese Fairness ist der Grund, warum Kunden uns seit Jahren die Treue halten – und warum wir nachts gut schlafen.

Moderne Diagnosetechnik und Werkstattausstattung

Eine Werkstatt ist nur so gut wie ihr Equipment – und die Leute, die es bedienen. Wir fahren eine „rollende Werkstatt“ an Diagnosegeräten: Megger, Oszilloskop, ADAS-Kalibrierrahmen für Radar/Lidar/Kamera, Klimaservicegeräte für beide Kältemittel, Bremsenprüfstand, Achsmessstand (laser/3D), Reifenmontiermaschine für Runflat und UHP-Reifen bis 24 Zoll ohne Felgenschaden. Unsere Hebebühnen sind ergonomisch, beleuchtet und tragfähig für schwere E-Fahrzeuge. Wir haben Hochvolt-Ausstattung (Schutzausrüstung, Messgeräte, Absperrung) für sichere Arbeiten an HV-Systemen. Stillstand ist Rückschritt – wir investieren kontinuierlich.

Zufriedenheitsgarantie – wir machen es wieder gut

Handwerk hat Ecken und Kanten. Manchmal läuft was schief. Ein Geräusch kommt zurück, eine Dichtung dichtet nicht, du bist mit dem Sauberkeitszustand unzufrieden. Sag es uns. Sofort. Unkompliziert. Wir prüfen, wir bessern nach, wir entschuldigen uns. Kostenlos. Das ist keine „Kulanz“, das ist Selbstverständnis. Wer Fehler nicht eingesteht, lernt nicht. Wir wollen, dass du sagst: „Da fahre ich wieder hin.“ Nicht: „Da fahre ich nie wieder hin.“ Dieser Anspruch treibt uns an – jeden Morgen aufs Neue.

Die häufigsten Fragen und Antworten zum Thema Kfz Werkstatt Bad Aibling

Bleibt meine Herstellergarantie erhalten, wenn ich zur Inspektion in eure freie Werkstatt komme?

Ja, absolut. Laut EU-Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) darfst du dein Fahrzeug zur Wartung und Reparatur in jede qualifizierte Fachwerkstatt bringen, ohne dass die Herstellergarantie erlischt. Voraussetzung: Die Arbeiten werden nach Herstellervorgaben, mit Originalteilen oder Teilen entsprechender Qualität (Identitäts- / Gleichwertigkeitsnachweis) durchgeführt und dokumentiert. Genau das tun wir. Wir führen das digitale Serviceheft und stempeln dein Scheckheft. Du gehst null Risiko ein.

Könnt ihr auch Elektroautos und Plug-in-Hybride reparieren?

Ja. Unser Team ist regelmäßig geschult und zertifiziert für Arbeiten an Hochvoltsystemen (HV-Experte / HV-Fachkundige Person). Wir verfügen über die nötige Schutzausrüstung (Helm, Handschuhe, Gesichtsschutz, Messgeräte), getrennte Arbeitsbereiche und die Diagnose-Software für gängige E-Modelle (VW ID., Tesla, Hyundai/Kia, BMW i, Mercedes EQ, etc.). Wir warten HV-Batterien, tauschen Ladeeinheiten, reparieren E-Motoren und kalibrieren Assistenzsysteme nach Herstellervorgabe. Sicherheit steht hier an erster Stelle.

Wie läuft das mit dem Leihwagen, wenn mein Auto länger in der Werkstatt bleibt?

Wir haben eine kleine Flotte an Leihwagen (Kleinwagen / Kompaktklasse). Wenn du bei der Terminvereinbarung oder bei der Annahme Bescheid gibst, reservieren wir dir einen. Die Kosten: Oft übernimmt die Versicherung (Unfall) oder die Mobilitätsgarantie des Herstellers (Panne) die Kosten. Bei reinen Verschleißreparaturen berechnen wir eine faire Tagespauschale inklusive Versicherung und Freikilometer. Sprich uns einfach an – wir finden eine Lösung, dass du mobil bleibst.

Muss ich einen Termin für den Reifenwechsel machen, oder kann ich spontan vorbeikommen?

In der Hauptsaison (Ostern / Oktober) ist die Werkstatt oft wochenlang ausgebucht. Wir empfehlen dringend, online oder telefonisch einen Termin zu buchen. Spontan vorbeikommen endet oft in Wartezeiten von mehreren Stunden – das will niemand. Mit Termin fährst du auf die Bühne, Kaffee trinken, Auto fertig. Wir lagern deine Räder auch gerne ein, dann hast du beim nächsten Mal noch weniger Aufwand.

Repariert ihr auch Oldtimer und Youngtimer?

Leidenschaft kennt kein Baujahr. Wir haben Mechaniker im Team, die an Vergasern, mechanischen Einspritzanlagen und Oldtimer-Verkabelung geschult sind – oder es selbst als Hobby leben. Wir beschaffen Teile über Spezialisten-Netzwerke, fertigen Leitungen selbst an (Bremsen, Benzin, Öl) und stimmen Motoren per Hand ab. TÜV-Abnahme (H-Kennzeichen / 07er) organisieren wir mit unserem Partner-Prüfer vor Ort. Dein Schätzchen ist bei uns in guten Händen.

Autoritäre Quellen

• Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeughandwerk (ZDK) – Offizieller Verband des Kfz-Gewerbes
• TÜV – Technische Überwachungsvereine (Hauptuntersuchung, Sicherheitsstandards)
• ADAC – Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (Pannenhilfe, Technik, Verbraucherschutz)